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          西安市北客站至機場城際鐵路力爭年底實現通車

          時間:2018-05-24 11:17:50  來源:三秦都市報  作者:佚名 閱讀:
          西安市北客站至機場城際鐵路力爭年底實現通車

           

          西安市北客站至機場城際鐵路力爭年底實現通車

            實施西安咸陽國際機場三期工程;加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作;打造富平縣、閻良區、富閻合作園區三位一體的交通運輸體系……昨天記者獲悉,近日西安市政府下發《大西安“十三五”綜合交通運輸發展規劃》,根據規劃,“十三五”期間,大西安交通建設規劃投資約2166.5億元,到2020年,初步形成以綜合運輸樞紐為核心,綜合交通網絡為支撐,平安綠色智慧交通為依托的現代立體綜合交通運輸體系。

            航空:實施西安咸陽國際機場三期工程

            實施西安咸陽國際機場三期工程,新建3條跑道(新增2條跑道,北移北一跑道)、東航站樓、綜合交通中心、東貨運區、航食配餐用房,擴建西貨運區,配套建設交通、市政能源等相關設施,并接入城際鐵路;大力拓展國際大通道,形成以西安為國內中轉樞紐,至各大洲的國際航線網絡。

            以西安閻良國家航空高技術產業基地為核心,至2020年,構建由一批通用機場、臨時起降點、直升機起降點(停機坪)組成的低空飛行網絡保障體系,加快推進西安藍田通用機場、起降點建設。

            鐵路:北客站至機場城際鐵路力爭今年底通車

            加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作,推進西渝、西武及聯絡線等高速鐵路項目前期工作,到2020年基本形成“米”字形鐵路網的國家高鐵樞紐;繼續推進北客站至機場城際鐵路建設,力爭2018年底通車運營;充分利用高鐵線網骨架,推進機場至閻良、西安至韓城、西安至法門寺、機場至法門寺等城際鐵路項目建設。

            完成西安火車站擴能改造和阿房宮車站新建工程,啟動西安南站項目研究,最終形成“四主一輔”的鐵路客運樞紐格局。

            高速:建成西安外環高速公路(南段)

            完成對京昆高速西安至閻良段、西安至澇峪口段和兵馬俑專線高速公路的擴能改造,建成西安外環高速公路(南段)、鄠邑區至周至高速公路、馬家堡至涇陽高速公路,推進大西安高速公路網加密規劃研究和項目推進工作;完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和繞城東、西服務區新建工程以及曲江、西高新和河池寨收費站擴建工程。

            “十三五”期間,完成馬家堡至涇陽高速公路,實現西咸新區與西安的高速互聯互通;增設高速公路出入口,建設新包茂高速涇河北出口、機場高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚斗路出口5個高速公路出口。

            公交:計劃新增公交線路59條

            計劃新增公交線路59條,調整公交線路51條,其中西咸新區內新增公交線路15條左右。常規公交與地鐵接駁線路將達240余條。地鐵在已運營的一號線、二號線、三號線的基礎上,加快推進四號線、五號線一期、五號線二期、六號線一期、六號線二期和九號線等在建項目的建設進度。至2021年,地鐵運營線路達到8條,運營里程達到243公里。

          (責任編輯:村官)

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