7月,炎熱的夏季遮不住車企的熱情。各車企紛紛推出全新車型應(yīng)對逐漸回暖的車市，自主品牌尤甚。其中寶駿310Wagon千呼萬喚始出來，作為一家入門級(jí)家轎，他的價(jià)格為人稱道。而眾泰旗下緊湊型SUV眾泰SR7也在本月煥新上市，新車欲樹立SUV領(lǐng)域最具性價(jià)比的標(biāo)桿。上汽乘用車則推出榮威950，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)國產(chǎn)B級(jí)車的市場競爭力，新車能否趕上新能源熱潮大賣,不禁讓人期待。

入門級(jí)家轎再添新軍 寶駿310Wagon低價(jià)入市

7月11日,備受關(guān)注的寶駿310W正式上市。新車共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為4.28-5.68萬元。新車長寬高分別為4620/1710/1535mm,軸距為2750mm。

　　寶駿310Wagon

外觀方面,寶駿310Wagon沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。三橫幅盾型進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾,前大燈與進(jìn)氣格柵相連,使前臉看起來協(xié)調(diào)而時(shí)尚。車身側(cè)面呈現(xiàn)向前俯沖的姿勢,腰線從A柱延伸至后門并逐漸上揚(yáng),再加上三條硬線條設(shè)計(jì),動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面,寶駿310W與寶駿310基本保持一致,三幅式方向盤以及8英寸懸浮式顯示屏較為顯眼,中控臺(tái)層次感分明。動(dòng)力方面,新車共搭載1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82匹馬力,峰值扭矩為116牛·米;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112匹馬力,峰值扭矩為147牛·米,與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

其實(shí),寶駿走量的車型已經(jīng)很多,如寶駿730和寶駿560在上半年分別銷售11.59萬輛和8.5萬輛,成為支撐寶駿銷量的支柱車型,而310Wagon的上市則給寶駿注入新的活力。早在上海車展面世之初,寶駿310W的各種信息就不斷被披露。其低廉的價(jià)格、動(dòng)感的造型,以及超大的儲(chǔ)物空間,都備受關(guān)注,堪稱“漂亮的實(shí)用派”。隨著310Wagon的上市,寶駿的品牌競爭力或?qū)⑦M(jìn)一步得到提升。

以高打低 眾泰SR7主打性價(jià)比

7月12日,眾泰汽車S系列對外公布,2017款眾泰SR7正式煥新上市,新車官方指導(dǎo)價(jià)定為6.68-10.18萬元。新車長寬高分別為4510mm/1835mm/1610mm,軸距為2680mm。

外觀方面,“蜂巢”式進(jìn)氣格柵,創(chuàng)意十足,車標(biāo)采用的英文“zotye”與冰藍(lán)運(yùn)動(dòng)燈銜接。腰線從A柱延伸至尾燈,使新車更具運(yùn)動(dòng)范。多幅花瓣形雙色鋁合金輪轂使整車視覺效果得到進(jìn)一步提升。內(nèi)飾方面,新車采用純色與雙色混搭的設(shè)計(jì)風(fēng)格, 全真皮包覆的“太空式座艙”、“飛翼形”設(shè)計(jì)的中控臺(tái)質(zhì)感十足。另外,副儀表臺(tái)鑲嵌“SR7”專屬字樣的鍍鉻中央扶手及新款檔桿的搭配頗具檔次。動(dòng)力方面,新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率110kW,峰值扭矩195Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的則是升級(jí)版CVT無極變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

眾泰SR7從定位來說屬于緊湊型SUV,然而其6.68萬元起步的售價(jià)卻與小型SUV相當(dāng),因此具有一定的競爭力。近年來,眾泰以強(qiáng)大的模仿能力示人,并逐漸成為自主品牌的生力軍。隨著技術(shù)的發(fā)展,眾泰越來越注重產(chǎn)品的創(chuàng)新,并不斷推出新車型。5月末 T700上市,6月上旬T600 Coupe強(qiáng)力入市,可以說,眾泰的SUV產(chǎn)品矩陣已相當(dāng)豐富。在此基礎(chǔ)上,以高打低的眾泰SR7又能否憑借其良好的性價(jià)比受到消費(fèi)者青睞,不禁讓人期待。

榮威950煥新上市 護(hù)航自主向上

　　近日,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)從榮威官方網(wǎng)站了解到,新款榮威950于7月14日正式上市。新車共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為16.88-20.38萬元,長寬高分別為4996mm/1857mm/1507mm,軸距為2837mm。

(責(zé)任編輯：村官)

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