●剎車

在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備，我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整。萬一遇到突發(fā)情況，如突然察覺有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動作，然后制動，待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說就是，停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。另外不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因?yàn)�，用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。

在城市開車，特別是在上下班時(shí)間遇到擁堵是很正常的。此時(shí)的車與車之間的距離非常小，往往不足3米，車速20~30km/h之間，甚至低于20km/h。這時(shí)候跟車跟近了容易追尾，跟遠(yuǎn)了會招致后車的反感。此時(shí)跟車要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩(wěn)，手動擋的車盡量采用2檔—3檔，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，但右腳不要長時(shí)間或頻繁放在剎車踏板上。另外，也不要時(shí)常踩離合器踏板，這樣很容易導(dǎo)致離合器非正常磨損。

●跟車

路上越來越堵，汽車啟停頻繁，跟車越來越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車呢?

第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測前車的動作，才能有時(shí)間做出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。

第二，對于前車的每個(gè)動作要想想，這么做是為什么——前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。

●擁堵路面跟車距離

對于跟車的距離保持在3-5m即可，走不動停下來時(shí)最近的距離的確認(rèn)方法是從前擋風(fēng)處看到前車保險(xiǎn)杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車的時(shí)候不要只看前車，要用眼睛的余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的點(diǎn)亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時(shí)剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒有貼膜的車。不要跟在車身很高的車后面，比如大客車、中巴、大貨車等。

另外跟車時(shí)一定要觀察一下前車剎車燈是否良好，如果前車剎車燈不正常，那最好換條車道，或者找機(jī)會超車。當(dāng)駛過擁堵路段后就可以加速離開了。由于擁堵路況跟車距離很近，所以要集中精力開車，不要接電話或者與乘車者過度談。

●擁堵路面跟車距離

對于跟車的距離保持在3-5m即可，走不動停下來時(shí)最近的距離的確認(rèn)方法是從前擋風(fēng)處看到前車保險(xiǎn)杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車的時(shí)候不要只看前車，要用眼睛的余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的點(diǎn)亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時(shí)剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒有貼膜的車。不要跟在車身很高的車后面，比如大客車、中巴、大貨車等。

另外跟車時(shí)一定要觀察一下前車剎車燈是否良好，如果前車剎車燈不正常，那最好換條車道，或者找機(jī)會超車。當(dāng)駛過擁堵路段后就可以加速離開了。由于擁堵路況跟車距離很近，所以要集中精力開車，不要接電話或者與乘車者過度談。

開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測前車的動作，才能有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。

對于前車的每個(gè)動作要想想，這么做是為什么———前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。

(責(zé)任編輯：村官)

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