6月30日，記者乘坐榆林→郭家溝班車，而該車行至吳堡縣便不再行進。目的地是郭家溝的旅客們紛紛表示不滿，稱班車這種中途甩客的行為給他們帶來極大不便，“我們還要從吳堡乘坐私人面包車才能回去，車費也很貴。”。而司機則稱，因為到郭家溝的乘客太少，劃不來，但可以為乘客退五元車費作為補償。

　　此外，記者還發現，吳堡縣汽車站工作人員穿著便裝，在站外售票，對旅客行包并不做安檢。有旅客嘀咕：“穿著便裝在站外售票，誰能辨別真假？萬一中途甩客、加價宰客怎么辦？這不是坑害老百姓嗎？”還有許多乘客告訴記者，吳堡汽車站售票雜亂，從吳堡到榆林的客車，可以售賣去往綏德的車票，之后在二十里鋪倒客；從吳堡到綏德的客車，可以售賣去往榆林的車票，同樣在二十里鋪倒客。

　　同日，一旅客反映稱，他在榆林南站因多購一張票，便去退票。一工作人員向其收取了20%手續費，但在該票背后卻蓋著方章：“榆林汽車站退票專用章免費退票"字樣，“免費退票為何還要收費？收費為何不出具收據？這是否合理？”該旅客不解地問。

　　8月21日，記者在榆林汽車站售票窗口購買去往銀川的車票時發現，售票員并不要求乘客出示任何證件，只是收錢發票。之后，記者乘坐榆林→吳忠的客車前往銀川。從榆林汽車站出發時，車已滿員。當車上了高速，行至離靖邊西服務區約三公里處，車速放慢，并上來一男一女兩人。這一舉動引發多數乘客不滿：“客車在高速公路上隨意停車上下乘客十分危險，由于高速公路車速很快，客車在行駛途中突然停車很容易發生追尾事故。” 而該車行至陜西與寧夏交界處時，所有去往銀川的乘客又都被倒車到已經在附近一加油站內等待的另一輛客車上。

　　2011年,國務院針對客運車輛超速超載、高速公路違規停車上下客、疲勞駕駛等非法違法問題，作出了重要批示：嚴厲打擊超速、超載、疲勞駕駛以及非法營運等嚴重違法行為。嚴查不進站經營、無證經營、非法載人等擾亂客運市場秩序的行為，同時建立道路運輸駕駛員誠信考核制度，將遵守交通法規、安全生產等情況作為主要記分考核依據，對于發生重大責任事故或嚴重違反交通法規，且考核記分達到規定分值的，要依法撤銷其從業資格。

　　今年5月15曰，咸陽市淳化縣境內發生一起特別重大交通事故，造成35人死亡。事故發生后，再次引起黨中央、國務院領導同志高度重視并作出重要批示，要求落實責任，嚴格制度，切實加強道路交通安全監管，嚴防重特大事故發生。

　　恒泰集團辦公室主任表示，因經濟不太好，吳堡車站收入也很低，他們已向政府提出撤銷包括吳堡車站在內的幾個經營不好的車站。該集團一副總表示，對高速上違停超員載客一事，按公司規定，對司機做出罰款2000元、資格證扣10分和停發一班車處理。榆林市運管處相關人員稱，按照相關規定，對司機罰款3000元、資格證扣10分和停班一次的處罰。

　　記者于9月6日將高速上違停超員載客一事反映給榆林市交警支隊交管科，至今無調查和處理結果。（記者 馮永春）

(責任編輯：村官)

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