時間：2014-05-18 08:45:54  來源：華商網(wǎng)  作者:村官 閱讀： 次

    西部網(wǎng)—咸陽新聞網(wǎng)訊：網(wǎng)民爆料：雖然政企分開在改革開放初期便已提出，但咸陽市城市客運管理處自1992年成立不久，便辦了渭城、秦都、華光三家出租車客運服務(wù)部，并在2001年將企業(yè)變?yōu)楠毩⒎ㄈ藛挝唬�集管理者與被管理者于一身。當(dāng)?shù)毓ど滩块T曾兩度對其停止?fàn)I業(yè)執(zhí)照年檢，當(dāng)?shù)孛襟w也曾大篇幅做過監(jiān)督性報道。2011年8月，迫于來自方方面面的質(zhì)疑和壓力，運管處將三個服務(wù)部連人帶車“打包”移交給了咸陽市公共交通總公司，洗脫其違規(guī)辦企業(yè)的嫌疑。

　　但是，幾年過去了，種種跡象表明，咸陽市城市客運管理處當(dāng)年的移交事實，其實上演了一場虛假移交，三家出租車客運服務(wù)部目前實際還控制在其手里。原因是，資產(chǎn)屬于出租車車主個人所有的資產(chǎn)和相關(guān)手續(xù)，卻被三家服務(wù)部牢牢的控制在各自手里，不管服務(wù)部服務(wù)質(zhì)量好壞，車主始終無法逃離其“魔掌”，而為其背后直接撐腰的就是咸陽市城市客運管理處。因為管理處要求所有個體出租車車主不得脫離三家出租車客運服務(wù)部，否則不予辦理相關(guān)過戶手續(xù)，形成事實上的行業(yè)壟斷。而且，曾經(jīng)每輛車收取的5000元押金，至今也不知去向……

　　官方回應(yīng)：針對網(wǎng)民的爆料，咸陽市城市客運管理的相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)本報記者稱：這些都是極其復(fù)雜的歷史遺留問題，說五天也不一定說清楚。但他承認(rèn)爆料人所說的管理處曾經(jīng)成立三家出租車客運服務(wù)部和2011年向外移交國有資產(chǎn)的事實，也不否認(rèn)每車收取5000元押金事情。但否認(rèn)了爆料人所言的咸陽市城市客運管理涉嫌虛假和違規(guī)移交的投訴。理由是當(dāng)初給公交方面移交三家出租車客運服務(wù)部時，并非“打包”移交，只是將三家服務(wù)部以國有資產(chǎn)的性質(zhì)移交，所有個體經(jīng)營的個體出租車，都將資產(chǎn)和道路運輸許可證歸在個體戶主名下。但考慮到該行業(yè)的規(guī)范和穩(wěn)定，原則上不允許個體運營的出租車脫離三家出租車客運服務(wù)部，除非不滿三家出租公司的服務(wù)質(zhì)量。

　　針對每車收取的5000元押金去留問題，該負(fù)責(zé)人稱，所有款項全部交到當(dāng)?shù)刎斦�部門。

　　在線追蹤：記者采訪了解到，目前，咸陽出租車總計1655輛，分別掛靠在7個服務(wù)部名下，7個服務(wù)部接受客運處統(tǒng)一管理。其中私戶車為1100多輛，曾經(jīng)隸屬客運處的渭城、秦都、華光三家出租車客運服務(wù)部擁有950輛，占市場80%以上的份額。因為這些車輛的經(jīng)營許可證都在各服務(wù)公司名下，所以這些車輛歸處只能被動被“捆綁”在這三家出租車服務(wù)部，在許多車主眼里，這種情況就是事實上的行業(yè)壟斷。

(責(zé)任編輯：村官)

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